同步带轮零件图，万福(图)-传动带轮型号-传动带轮：

同步带轮配同步轮它是替代传统的三角带配V带轮和链条配链轮传动必然产品，同步带配同步轮传动是齿与齿抱在一起作精密配合，无滑动差距，传动平稳，传动带轮设计，具有精准的传动比，还能吸震，噪音小，实现精准的自动化控制，传动比范围大，可达到1：10，还可实现二级传动，应用灵活，允许线速可达40m/s，5000-1000/min转，传动动效率高，传动带轮标准，一般可达98%-99%，传递功率从几瓦到数百千瓦，张紧力小，不需润滑，无污染，更换方便，同时在目前市场PU同步带基本国产化后，运用更广泛，传动带轮，特别是在陶瓷和玻璃行业。

下面谈到一个选型的问题，对于一些初次接触同步带与同步轮的工程师来说对于选型来说是一个盲点，由于型号太多，而且在同型号又有不同材质，现作个初步介绍，归类如下：

同步带轮用途介绍：方型齿同步带分为：至轻型MXL、超轻型XXL、特轻型XL、轻型L、重型H、特重型XH、超重型XXH，共七种，这几种是目前市场用的用得广泛。

特殊齿型的同步带又分为：至轻型T2.5、轻型T5、重型T10、至重型T20，现市场上又有AT5，AT10，AT20的，AT型的齿型跟T型的差别底部为圆弧齿，而T型为全梯型齿，相对AT的传动会更精密一点，传动间隙小，当然噪音也会小些。

同步带的正确安装 ：

(1) 关掉电源，卸下防护罩，旋松马达的装配螺栓，移动马达使同步带足够松弛，不需撬开就能取下同步带，不要把同步带撬来；

(2) 取下旧同步带，检查是否有异常磨损，过度的磨损可能就意味着传动装置的设计或保养上存在问题；

(3)选择合适的同步带替换；

(4)清洁同步带及同步带轮，应将抹布沾少许不易挥发的液体擦试，在清洁剂中浸泡或者使用清洁剂刷洗同步带均是不可取的。为除去油污及污垢，用砂纸擦或用尖锐的物体刮，显然也是不可取的，同步带在安装使用前必须保持干燥；

(5)检查同步带轮是否有异常磨损或裂纹，如果磨损过量，则必须更换带轮；

(6)检查带轮是否成直线对称。同步带轮成直线对称于传动带特别是同步同步带传动装置的运转是至关重要的；

(7)检查其余的传动装置部件，如轴承和轴套的对称，耐用性及润滑情况等； 

(8)在同步带轮上安装新的同步带，不要撬或用力过猛；

(9)调紧传动装置的中心距，直至张力测量仪测出同步带张力适当为止。用手转线圈主动轮，重测张力；

(10)拧紧马达的装置螺栓，纠正扭矩。由于传动装置在运作时中心距的任何变化都会导致同步带性能不良，故务必要确保所有传动装置部件均已拧紧；

(11)起动装置并观察同步带性能，察看是否有异常振动，细听是否有异常噪音，建议是关掉机器，检查轴承及马达的状况；若是摸上去觉得太热，可能是同步带太紧，或是轴承不对称，或润滑不正确。

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如今，在这个工业发展迅速的年代里，已经有许多的工厂在生产产品的时候都再使用传送带，这样能够快速的提高生产过程中的工作效率，但是在选择同步带轮的时候，传动带轮公司，又有许多的人不知道该怎么去正确的合理的选择同步带轮，在这里小编和大家一起来看一下该怎么选择同步带轮。

首先，我们在选择同步带轮的时候一定要先看电机选择的功率大小，由于电机的功率是不相同的，所以在选择的时候也要合理的选择不同种类的同步带轮，但是这种选择的相差不是很大，一般的话我们可以更具宽度来选择就可以了。

其次，通常发电的装置上的电机基本上都在30千瓦左右，而且有很多的同步带轮公司也许都会给客户推荐一种八M型号的同步带轮来进行设计，这个型号其实是非常错误的。因为他们的扭力根本不是那种八M型号的同步带轮所能够承受得了的，八M的的同步带通常的承受力度是七十KP，但是电机一般都是需要达到一千KP的

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